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            甲醇柴油使大型車更加環保、節能減排
            說起柴油,在我腦海中的第一印象就是嗡嗡嗡的發動機轟鳴聲、排氣管排除的烏黑的尾氣、以及大型卡車呼嘯而過后留下的刺鼻難聞的氣味和漫天的灰塵。
            當下國家、政府大力提倡生態環境保護,經濟發展不能以傷害生態環境為代價。先污染環境、后治理的老路路線。
            落實環境保護,在新能源方面,甲醇柴油是個不錯的選擇。
            柴油具有低能耗、低消耗率的有點,其缺點也是十分明顯,尾氣排放不達標、尾氣中含有有毒有害物質成分,對環境和人體健康都有危害。
            甚至在世界癌癥研究科學院的致癌物列表中柴油在其中。
            柴油的熱值為3.3*10^7J/L
            甲醇柴油的環保性
            柴油在燃燒時會釋放硫化物、產生酸性液體。
            具有具有易燃易揮發的物理特性,不溶于水,可以和醇類互溶(混合后的液體渾濁不清、發渾)。
            在當下的國家環境下,甲醇柴油的發展十分應景,很好的響應國家節能減排、環保的政策,也十分符合環保能源的要求。
            甲醇柴油可以極大的解決、改善上述的問題,通過長期的實驗和持長反饋,現在的甲醇柴油已經客服了所謂的甲醇不耐燒(油耗大)、極寒天氣難啟動的問題,通過長期科學實踐得到的甲醇和柴油的合理比例值,實現最優的情況。
            目前甲醇柴油的型號最大可以達到百分之五十,平均甲醇的含量為百分之三十。
            根據我國每年的柴油消耗量,來算一筆賬,可以每年節約消耗7200萬噸的柴油,實現節省數千億的的成本,這對于環境保護和緩解能源緊張問題來說發揮了重大的作用,具有重要的意義。
            甲醇柴油是未來大型中型機械能源的方向標。
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